Arkiv för kategori ‘Trender’

Svensk Cykling firar fem framgångsrika år: Cykelintresset ökar dramatiskt

måndag, 5 december, 2011

I mitten av 2000-talet var det tyst om cykling i Sverige. Svensk Cykling, som nu firar fem år, konstaterar att det vänt sedan dess.
– Vårt första mål var att sätta cykeln på agendan. Där har vi lyckats. Idag cyklar folk året runt och politiker tar numera cykling på allvar, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling.
Försäljningen av cyklar ökar kraftigt, plus åtta procent senaste året. Svensken köper också mer påkostade cyklar, och intresset för cykelmotionslopp har exploderat.

Om fler svenskar cyklar oftare så blir svensken friskare och miljön mår bättre. Det tjänar samhället på. Det är filosofin bakom branschorganisationen Svensk Cykling, som i år fyller fem år. Organisationen arbetar sedan starten 2006 för att göra Sverige till en riktig cykelnation. Och det har varit framgångsrika fem år.

Försäljningen av nya cyklar ökar kraftigt i Sverige. Cirka 550 000 nya cyklar säljs varje år enligt statistik från Svenska Cykelfabrikant och Grossistföreningen. Ökningen är så stor som åtta procent i cykelfackbranschen det senaste året (september 2010–augusti 2011). Föregående år samma tid (september 2009–augusti 2010) var ökningen 7 procent.

– Ökningen i värde är ännu större, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling.Svenskarna köper dyrare cyklar, vilket enligt honom tyder på att cykelns status ökat.

Att cykelpendlandet ökat de senaste åren märks tydligt inte minst i de större städerna. I Malmö tar i dag 40 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. I Stockholm cyklar 150 000 cyklister – varje dag. Motsvarande siffra för Göteborg är cirka 105 000 cyklister per dag.

– Allt fler har upptäckt fördelarna med att cykelpendla till jobb och skola. Att cykelpendla i storstäderna är smart och dessutom får man motion på köpet.

På senare år syns också en lavinartad ökning av motionscyklandet. Det märks bland annat på det enorma intresset för cykellopp som Vätternrundan och CykelVasan.

Även året-runt-cyklandet har stadigt ökat i alla tre storstäderna. Folk har upptäckt att man kan cykla även vintertid, bara man klär sig rätt.

Undersökningar som gjordes av Trafikkontoret, Stockholms Stad i slutet av 2000-talet visade att ökningen var så stor som över 100 procent.

I Malmö syns samma trend. Där cyklar en mycket stor andel året runt. Enligt mätningar gjorda av en så kallad cykelbarometer i centrala Malmö har man kunnat konstatera att cirka 80 procent av cyklisterna trampar även under vintern, och det finns inget som indikerar att denna trend kommit av sig.

Att det hänt mycket med synen på cykling i landet på senare tid råder det alltså inga tvivel om:
– Vi kan blicka tillbaka på en fantastisk utveckling. Cykling tas nu också på allvar bland beslutsfattare. I regeringens infrastrukturproposition fick cykling för första gången ett eget avsnitt. Det markerade ett trendbrott: man kan inte längre ignorera cykling, säger Klas Elm.

- Regeringen har också tillsatt en utredning som ska se över och ändra regler kan utgöra hinder för ökat cyklande. Vägverket tar fram en ny cykelstrategi och i Stockholms stad arbetar man nu med att ta fram en regional cykelstrategi värd namnet.

För mer information, vänligen kontakta:
Klas Elm, 0704 – 58 01 08
elm@branschbolaget.se

Postat i Cykelbranschen, Politik, Pressmeddelanden, Trender | Inga kommentarer »

2011 års cykeltrend: Den hälsosmarta cyklisten!

tisdag, 29 mars, 2011

Sverige är på väg att bli en cykelnation. Det satsas alltmer på cykling i städerna och vardagscyklandet till jobbet har ökat kraftigt. Tillsammans med den rådande träningstrenden i landet har det banat väg för årets cykeltrend:

– Cykeln ses nu som ett smart träningsredskap, den trenden är tydlig, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling som gjort sin årliga trendspaningsenkät bland medlemmarna.

I Malmö tar i dag 40 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. Och i Stockholm cyklar 150 000 cyklister – varje dag. Samtidigt börjar allt fler kommuner inse cykelns samhällsnyttiga sidor. Västerås har till exempel satt upp som mål att bli Sveriges bästa cykelstad 2014.

Allra hetast på cykelfronten i år är att svensken upptäckt cykeln som ett träningsredskap. Detta enligt branschorganisationen Svensk Cykling, som varje år gör en enkät bland ett stort urval av sina medlemmar om årets cykeltrender.

– Vi har blivit ett land fyllt av hälsosmarta cyklister, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling, och det är ingen tillfällighet:

– Att cykla har för många blivit ett enkelt, naturligt och tidssparande sätt att få motion och träning. Man bakar in träningen i sin resväg till jobbet och slipper på så vis spendera tid inne på gymmet.

Inte bara vardagsmotion
Men det är inte bara cykling som smart vardagsmotion som är på tapeten just nu. Mer avancerad träning på två hjul är också på stark frammarsch. Ett konkret exempel på detta är klassikern Vätternrundan som nått maxgränsen för antalet deltagare, 22 500 anmälda – hela åtta månader innan loppet går av stapeln i sommar. Det relativt nya mountainbikeloppet Cykelvasan är ett annat cykellopp som i år är fulltecknat med sina 6 000 deltagare.

– Trots att vi utökade antalet platser i år blev vi fulltecknade rekordsnabbt. För några år sedan fanns det platser kvar fyra månader innan loppet. Det är uppenbart att fler än någonsin motionerar seriöst på cykel, säger Eva-Lena Frick, VD på Vätternrundan.

Samstämmigheten i branschen är stor:

– Succén med Cykelvasan har gjort att mountainbiken fått ett rejält uppsving. Det märks att det blivit populärt att träna på cykeln, säger Berit Gibbs, VD för branschorganisationen Cykel Motor o Sportfackhandlarna.

Team Sportia, en av landets största cykelförsäljare, satsar stort på cykeln som ett träningsredskap i år:

– Det finns helt klart ett ökat intresse kring detta. Vi ser att mountainbike och racer i träningssegmentet kommer få sitt stora genomslag i år. Såväl Vätternrundan som Cykelvasan växer så det knakar i folks medvetanden, säger Kenneth Forsman, produktchef på Team Sportia.

För två år sedan konstaterade Svensk Cykling att cykelpendling fått sitt genombrott i Sverige. Och förra året slog man fast att ett allt mer cyklande land skapat kunnigare och mer medvetna cyklister. Årets trend är enligt Klas Elm en logisk fortsättning på den utvecklingen:

– Ju mer medveten du blir som cyklist, desto mer värdesätter du cykelns hälsosmarta sidor. Men det är först i år som man kan prata om en riktig trend. Många tycks nu tänka: Varför ska jag sitta på en motionscykel inne på ett fullsatt gym när jag kan få samma träning på väg hem från jobbet?

Samhällsnyttig effekt
Experter anser att god hälsa hos befolkningen blivit allt viktigare eftersom kostnaderna för sjukvården är enorma – och i längden ohållbara. Ju hälsosammare befolkning, desto bättre för samhället i stort. Därför är årets hälsosmarta cykeltrend positiv för fler än enskilda invidiver.

– Det har gjorts flera hälsostudier om vilken effekt dagligt cyklande har. I Danmark undersökte man 30 000 vardagscyklister under 15 års tid. Resultatet visar att cyklingen ledde till 40 procent mindre risk för dödlighet. Samhället skulle tjäna mycket på om fler började cykla, säger Peter Schantz, professor i idrottsvetenskap, verksam vid Mittuniversitetet och Gymnastik- och idrottshögskolan samt rådgivare åt WHO.

Årets trend!
Den hälsosmarta cyklisten. Allt fler svenskar upptäcker hur enkelt och smart man kan använda cykeln till såväl smidig vardagsmotion som mer utmanande träning. Cykellopp som Vätternrundan och Cykelvasan slår rekord i antal deltagare i år.

Årets cykelfärger!
Basfärger som svart, vitt och grönt. Guld är en färg som ses på allt fler cyklar. Färgade komponenter kommer ännu mer i år.

Årets modeller!
Landsvägsracer, klassisk modell med retroutseende, hybrid, trekking.

Årets bubblare!
Mountainbike. Många pratar Cykelvasan.

Etiketter: , ,
Postat i Folkhälsa, Pressmeddelanden, Trender | Inga kommentarer »

Fler cyklar men allt färre olyckor och dödsfall bland cyklister

torsdag, 11 november, 2010

Allt fler cyklar i Sverige – men antalet cyklister som skadar sig allvarligt i trafiken sjunker kraftigt. Trenden är tydlig. Sedan 1990 har andelen skadade cyklister minskat med hela 61 procent. Under samma period har dessutom antalet omkomna cyklister sjunkit med drygt 70 procent.

Det cyklas allt mer – på många håll i Sverige. Gatorna fylls för varje år av fler cyklister. Men samtidigt som fler och fler väljer cykeln som transportmedel minskar antalet svårt skadade och omkomna cyklister i trafiken. Detta visar skadestatistik från Trafikverket som organisationen Svensk Cykling gått igenom.

Jämfört med nittiotalet skadar sig allt färre och dödsolyckorna närmar sig nollstrecket. 2009 var dessutom ett rekordår med lägsta notering någonsin, för såväl svårt skadade som omkomna cyklister.

– Att cykelolyckorna minskar samtidigt som andelen cyklister ökar är ett känt fenomen. Trafikforskarna kallar det för Safety in numbers. Nu ser vi att det här sker även i Sverige, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling.

Statistiken talar sitt tydliga språk: 302 cyklister skadade sig allvarligt i trafiken under förra året. 1990 låg den siffran på 772. Minskningen är alltså mer än 60 procent. I Skåne, Östergötland och Västra Götaland är minskningen allra mest: 88 procent, 87 procent respektive 82 procent.

Endast tre län visar på fler svårt skadade cyklister 2009 jämfört med 1990. Stockholm är ett av dessa län, med noteringen 68 svårt skadade cyklister i trafiken 2009, knappt 10 procent fler än året 1990.

– När det gäller Stockholm ska man komma ihåg att antalet cyklister nästan fördubblats där under samma period. Andelen svårt skadade i relation till antalet cyklister är alltså relativt sett en storminskning. Men det finns absolut saker att göra. Tempot är högre och utvecklingen explosiv i Stockholm, något som gjort att cykelinfrastrukturen inte hängt med, säger Klas Elm.

Sett till dödsolyckorna omkom 20 cyklister i trafiken förra året, jämfört med noteringen 68 omkomna cyklister 1990. En minskning på drygt 70 procent. I 10 län är siffran för omkomna cyklister i dag 0. 1990 var det endast ett län som kunde matcha detta.

– Det är oerhört glädjande siffror, för varje dödsolycka är en djup tragedi, säger Klas Elm.

Trenden med färre svårt skadade cyklister i trafiken ser ut att hålla i sig. Fram till september i år har 213 cyklister skadat sig svårt i trafiken, vilket är 12 procent lägre jämfört med rekordåret 2009.

Statistiken för antalet lindriga skador och singelolyckor i Sverige visar på betydande brister och mörkertalet är stort. Enligt forskningsinstitutet VTI står singelolyckan för 72 procent av skadefallen. Analysen anger att den tyngsta faktorn för dessa olyckor beror på underlaget och dålig drift av cykelvägarna. Is, snö, lösgrus, sprickor i asfalten, kanter och fasta föremål som lyktstolpar och träd på cykelbanorna anges som vanliga orsaker till singelolyckor.

– Det är bedrövligt att vi har så dålig statistik när det gäller cykelolyckor i Sverige. Vi vet att det är mycket som behöver förbättras, både vid anläggning av nya cykelbanor och av driften. Med bättre statistik och ökad kunskap skulle satsade resurser få bättre effekt, säger Klas Elm.

Etiketter: , , ,
Postat i Pressmeddelanden, Trender | Inga kommentarer »

Cykelförsäljningen ökar kraftigt

måndag, 25 oktober, 2010

Färska siffror visar att det under den senaste cykelsäsongen såldes drygt 500 000 cyklar. Det är en ökning med hela 6 procent jämfört med tidigare säsong, samtidigt som omsättningen ökar kraftigt också.

– Det råder fortsatt cykelfeber i landet. Allt fler politiker inser fördelarna med cykling, stadsplanerarna börjar ta cykling på allvar – och svenskarna strömmar till cykelbutikerna. Det rapporterar den svenska cykelbranschen som fått in försäljningssiffror för den senaste cykelsäsongen.

– Vi konstaterar en uppgång på 6 procent för årets cykelsäsong jämfört med säsongen innan. Men det är i antal sålda cyklar. När det gäller omsättning rapporterar branschen att ökningen är större, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling.

Cykeltrenden har därmed tagit ett stadigt grepp om Sverige. Detta trots att vi hade en relativt lång och kall vinter samt finanskris. Det är inte bara miljöaspekten som ligger bakom att fler cyklar.

– Vi tror att även hälsotrenden och vår stressiga tillvaro spelar en stor. Cykeln ger gratis vardagsmotion samtidigt som man sparar tid under rusningstrafik, främst i de större städerna, säger Klas Elm.

Totalt köptes drygt 500 000 nya cyklar under den gångna cykelsäsongen (september 2009 till augusti 2010). Men det är inte bara försäljningen som ökat. Omsättningen visar ännu bättre siffror. Svenskarna köper alltså dyrare cyklar och mer tillbehör i dag.

– Det här var något vi förutspådde i vår trendspaning där vi korade ”Den kompetente cyklisten” som årets cykeltrend. Både vanliga cyklister och cykelpendlare har blivit alltmer krävande och kunniga. Och då lägger man mer pengar på sin cykel och cykeltillbehör, säger Klas Elm.

Ladda hem pressmeddelandet som pdf-fil.

Etiketter: , ,
Postat i Cykelbranschen, Pressmeddelanden, Trender | 1 kommentar »

Cykelboom i Malmö: ”Sveriges svar på cykelstaden Köpenhamn”

torsdag, 24 juni, 2010

Malmö är på väg att bli Sveriges främsta cykelstad. På fyra år har antalet cyklister ökat med nära 30 procent. Samtidigt har bilresor under fem kilometer sjunkit kraftigt.
– Malmö är Sveriges svar på cykelstaden Köpenhamn, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

Trafikverket släppte nyligen en rapport om cykeltrafiktillväxten i några svenska städer. Malmö var en av de undersökta städerna. Där har cyklingen stadigt ökat de senaste åren. Konkret handlar det om ett ökat flöde av cyklister på 27 procent mellan 2003 och 2008.

– I dag tar 40 procent av Malmöborna cykeln till och från skola eller arbete, säger Leif Jönsson på Malmös kommun.

Varje dags görs över 100 000 cykelresor i Malmö. Malmö börjar alltså bli en riktig cykelstad. Klas Elm på Svensk Cykling menar att Malmö inte bara geografiskt utan även cykelmässigt är så nära Köpenhamn vi i Sverige kommer idag.

– I Sverige pekar vi alltid på Köpenhamn som det goda cykelexemplet. Och visst, de är i en klass för sig och har en historia och tradition av att satsa på cykling sedan långt tillbaka på 1900-talet. Men frågan är om vi inte nu ska börja framhålla även Malmö som ett riktigt positivt exempel, säger Klas Elm.

Malmöborna har de senaste åren kunnat glädja sig åt nya cykelbanor och cykelparkeringar i staden. Och satsningen är målmedveten:

– Med en fastlagd cykelplan som följs och uppdateras har Malmö successivt tagit mark som en av Sveriges främsta cykelstäder. Dessutom har staden de senaste åren kört en lyckad kampanj för att få människor att välja bort korta bilresor till förmån för cykeln, säger Klas Elm.

Etiketter: , , ,
Postat i Pressmeddelanden, Trender | 3 kommentarer »

2010 års cykeltrend: Den kompetenta cyklisten!

söndag, 11 april, 2010

Sverige håller på att bli en cyklande nation, med en allt kunnigare och medveten cykelpendlande befolkning. Branschorganisationen Svensk Cyklings årliga undersökning talar sitt tydliga språk:
– Årets cykeltrend kan man benämna Den kompetenta cyklisten, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

Läs hela trendrapporten.

Etiketter: , ,
Postat i Mode, Pressmeddelanden, Rapporter, Trender | Inga kommentarer »

Färre cykelstölder i Sverige

onsdag, 10 februari, 2010

På 10 år har antalet anmälda cykelstölder minskat med 30 procent. Varför då? kan man undra. På Cykelsmart analyserar Klas Elm, ordförande Svensk Cykling, antalet anmälda cykelstölder i landet. Hur kommer det sig egentligen att siffrorna konstant sjunkit senaste tio åren?

Läs Klas Elm förklaring här.

Etiketter: , ,
Postat i Cykelbranschen, Trender | Inga kommentarer »

Cykeltrenden håller i sig: Rekordmycket att göra för cykelverkstäderna

tisdag, 12 maj, 2009

Hos cykelverkstäderna märks det att cykling är stort just nu. Många har rekordmycket att stå i.
– Vi har klart mer än normalt att göra just nu. Fem av mina sex anställda står och skruvar på cyklar hela dagarna, säger Mikael Helin, ägare av Cykel-Viktor i Uppsala.

Försäljningen av nya cyklar har stigit ordentligt de senaste åren. Och intresset för att cykla ökar – trenden är markant. Men samtidigt som nyförsäljningen av cyklar pekar uppåt, har cykelverkstäderna fullt upp med att reparera redan använda cyklar.

– Det märks att allt fler svenskar tar cykeln framför andra transportmedel. Hälsa, miljö, pengar – allting talar för cykeln nu, det är så tydligt, säger Mikael.

Mikael driver butiken Cykel-Viktor i Uppsala. Just verkstaden är inne i en ovanligt lång och intensiv period.

– Vi har alltid haft mycket att göra, men just nu är det extremt mycket. Det unika den här gången är att det aldrig verkar ta slut. Folk kommer hela tiden in med cyklar som behöver repareras, säger Mikael.

I snitt har verkstaden dagligen cirka 80 cyklar att reparera. Men vissa dagar ligger den siffran på fler än 100 cyklar. Ett stort antal cyklar som fem cykelreparatörer ska hinna laga innan de går hem för dagen.

– Det är en policy vi har – cyklarna ska kunna hämtas samma dag de lämnats in. Vi skulle ändå inte ha plats att förvara ett större antal cyklar i vår lokal. Det blir mycket vissa dagar. Till exempel när vi har fler än 100 cyklar som måste fixas och vi vet att vi kan få ytterligare 100 nästa dag. Det händer att vi blir kvar i verkstaden fram till halv elva på kvällen.

Svensk Cyklings ordförande Klas Elm är inte förvånad över det faktum att många cykelverkstäder i landet har mer än någonsin att stå i.

– Vi märker det ute på gatan, i media och på jobbet – cykling är hett just nu. På stark frammarsch. Cykelverkstädernas intensiva tid är bara ett av många konkreta bevis på detta, säger han. Cykelpendling har ökat generellt i landet, inte minst märks det i huvudstaden.

– I Stockholm finns det nu 70 procent fler cyklister än för bara tio år sedan, säger Klas.

För mer information, kontakta:
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling, mobil: 0704-58 01 08

Etiketter: , , ,
Postat i Cykelbranschen, Pressmeddelanden, Trender | 1 kommentar »

Svensk Cyklings Trendspaning 2009

torsdag, 29 januari, 2009

Cykelbranschens organisation Svensk Cykling är experter på cykeltrender, och här sammanfattar vi resultatet av en enkät om 2009 års trender bland ett stort urval av medlemmarna i organisationen. Vilken är årets cykelfärg, vilka cykelmodeller och accessoarer gäller och vad är hetast inom cykling? Svensk Cyklings trendspaning 2009 ger svaren!

Kolla in Svensk Cyklings trendspaning 2009.

Etiketter: ,
Postat i Mode, Rapporter, Trender | Inga kommentarer »

Svensken cyklar alltmer på vintern

onsdag, 26 november, 2008

Vintercyklingen har det senaste fyra åren ökat med över 100 procent i Stockholm, och trenden är densamma i övriga landet. Malmö fortsätter så många som 8 av 10 att cykla under vintermånaderna.

Sedan början av 1990-talet har antalet cyklister ökat stadigt i Stockholm, Totalt är det närmare 150 000 cyklister som cyklar ett vardagsdygn i Stockholm. På senare år syns också en kraftig ökning av vintercyklingen. Ökningen är så stor som över 100 procent över de senaste fyra åren, visar Cykelräkningen 2008, sammanställd av Trafikkontoret, Stockholms Stad.

– Trenden har pekat spikrakt uppåt de senaste åren. Mycket åtgärder har gjorts vad gäller infrastruktur, trängselavgifter och så vidare. Det har givetvis påverkat cyklingen positivt. Det senaste året, speciellt i våras, såg vi väldigt stora ökningar, säger Per Karlsson, Trafikkontoret, Stockholms Stad.

I Malmö syns samma trend. Där cyklar en mycket stor andel året runt. Enligt mätningar gjorda av en så kallad cykelbarometer i centrala Malmö fortsatte förra vintern cirka 80 procent av cyklisterna att trampa även under vintern.

– Cyklandet har ökat generellt i Sverige det senaste decenniet, inte minst i Stockholm, där är ökningen så stor som 60 procent det senaste decenniet. Så det är naturligt att det ökar även på vintern förstås. Men vi tror också att en ökad medvetenhet om såväl klimat och den egna hälsan bidrar till den här trenden, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling.

Klas Elm, själv året runt-cyklist i huvudstaden, tycker att ännu fler skulle fortsätta att cykla under vintern:

– Det går ofta alldeles utmärkt, man klär på sig extra och ser över cykeln. Det är rätt få dagar då vädret sätter stopp. Gratis vardagsmotion även på vintern får man på köpet.

På Team Sportia, en av de landets största kedjor med cyklar och cykelprodukter, bekräftar man trenden med ökat vintercyklande:

– Det är en tydlig ökning av försäljningen på vintern jämfört med för ett par år sedan. Under 2008 ökade försäljningen av cyklar och cykeltillbehör med 11 procent i september och 15 procent i oktober, säger Kenneth Forsman, produktchef Team Sportia.

Skeppshult gör cyklar som enligt dem själva är utrustade och anpassade till det svenska klimatet och ska fungera lika bra sommar som vinter. Och cykelfabrikanten ser också en ny era spira för vintercyklandet:

– För tio år sedan såldes knappt några cyklar alls inför vintern. Men under åren har försäljningen ökat för varje vinter, säger Jonas Andersson, säljare på Skeppshult.

Liknande tongångar hörs från Göteborg:

– De senaste fem åren har vinterförsäljningen ökat med cirka 20-25 procent per år. Tidigare såldes det bara till mountainbikes, men nu säljs det mycket till standardcyklar. Försäljningen av dubbdäck med cirka 20 procent de senaste fem åren, säger Jan Lagermark, vd för Cykelhuset i Göteborg.

Säsongen har alltså blivit längre för cykelhandlarna. Cykelförsäljningen sträcker sig numera en bit in i november och startar sedan i februari igen.

– De som cyklar vintertid ser till att sköta om sina cyklar. Saltet på vägarna kan slita en del på cykeln och skapa en beläggning som binder smutsen. Men med bra rengöring håller cykeln längre trots påfrestningarna, säger Klas Elm, Svensk Cykling.

Vintercyklingen i Stockholm har de senaste fyra åren har ökat med 100 procent. Ta del av Stockholms stads cykelmätningar.

Etiketter: , , ,
Postat i Pressmeddelanden, Trender | Inga kommentarer »

« Äldre poster