Arkiv för kategori ‘Miljö’

Succé när Cykelhjältarna lanserades i Sverige: ”Ska bli en nationell angelägenhet”

tisdag, 18 maj, 2010

Det nationella skolprojektet Cykelhjältarna har nu smygstartat. Fyra skolor i fyra städer blev först ut i Sverige med att genomföra projektet som ska få barn att cykla mer.
– Lanseringen blev en succé! Nu är det dags för resten av landets skolor, säger Klas Elm, initiativtagare till projektet.

Cykelhjältarna är ett nationellt skolprojekt initierat av branschorganisationen Svensk Cykling. Målet är att få fler barn att cykla mer, för hälsan, miljön och glädjen. Projektet riktar sig till fjärdeklassare i hela landet.

– Vi vill slå ett slag för cyklingens positiva effekter på hälsan och miljön och att det är kul att cykla. Ambitionen är att projektet ska få fler elever att cykla mer. Men också att lärare, föräldrar och politiker får upp ögonen för cykling och att något görs åt barns möjlighet att kunna cykla till skolan, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

Under förra veckan smygstartades projektet i fyra skolor i städerna Sundsvall, Göteborg, Malmö och Stockholm. Över 100 elever har fått lära sig mer om cykelns historia, vikten av att röra på sig och varför det är bra för miljön att cykla. Områdespoliser har pratat om trafikregler, trafikvett och vilka krav lagen ställer på själva cykeln. Lokala cykelklubbar har visat upp cykelkonster och eleverna själva har fått testa praktiska cykelövningar.

– Det roligaste idag var att träna på att balansera med cykeln, det var väldigt svårt. Jag cyklar rätt ofta, och tycker att det är det bästa sättet att ta sig fram, det går snabbt och är roligt, säger Agon Recica, en av eleverna som genomförde Cykelhjältarna.

– Alla har inte cykel, så det är jättebra att eleverna får pröva på att cykla. Cykling på schemat, det vore något det, säger Marie-Louise Jervelycka, lärare på Nytorpsskolan i Göteborg där Cykelhjältarna hälsade på.

Efter alla moment blev barnen utsedda till Cykelhjältar och belönades med t-shirt, klistermärke samt serietidningen Cykelhjältarna, skapad av den kända serietecknaren Joakim Lindengren.

Nu är det dags för nästa steg i projektet – att öppna upp för resten av landets skolor. Cykelhjältarna är utformat som ett stipendium som alla skolor har möjlighet att söka. Förhoppningen är att projektet ska bli en nationell angelägenhet.

Högupplösta bilder i zip-fil finns att ladda ner här: http://www.welcom.se/petter/cykelhjaltar.zip Barnens målsman har godkänt publicering av bilderna. Namn på barnen på bilderna är detsamma som filnamnen. Bilderna får endast användas i samband med artiklar rörande Cykelhjältarna. Uppge foto: Per Nylander, Penylbild

Premiär för stort cykelprojekt i landets skolor

tisdag, 4 maj, 2010

Nu ska landets skolelever bli cykelhjältar. På torsdag 6 maj inleder Svensk Cykling sitt nationella cykelprojekt Cykelhjältarna. Målet är att fler ska börja ta cykeln till och från skolan – för hälsan och miljön, men också för glädjen.
– Vi vill utbilda och inspirera elever i hela landet att cykla mer, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

Klass 4 A i Matfors Skola i Sundsvall blir den 6 maj först av alla med att genomföra cykeldagen Cykelhjältarna. Eleverna kommer bland annat att få lära sig om trafikvett, miljövinsten med cykling och varför det är så hälsosamt för kroppen att cykla. Dagen avrundas med praktiska cykelövningar på en rolig hinderbana. Projektets främsta uppgift är att få elever i landet att cykla mer.

– Dagens barn är morgondagens vuxna. Därför är det jätteviktigt att vara ute i skolan och förse dem med kunskap och lust för hur man på ett naturligt och enkelt sätt får en sund vardagsmotion, samtidigt som man är snäll mot vår planet, säger Klas Elm.

Cykelhjältarna inleds under maj med att besöka fyra skolor fördelade över Sundsvall, Göteborg, Malmö och Stockholm. Nästa steg är att resten av landets skolor själva ska ansöka om att få genomföra Cykelhjältarna.

– Vi vill gärna komma igång med projektet i alla städer, men eftersom vi bistår med material, hjälp och lånecyklar, börjar vi lugnt för att sedan accelerera. Vår förhoppning är att cykelprojektet blir en nationell angelägenhet och att ansökningarna ramlar in från hela landet.

Efter avslutad cykeldag får eleverna en serietidning med de nya superhjältarna Cykelhjältarna i handlingen samt en Cyklehjältarna-t-shirt.

– Men tanken är ju att eleverna efter cykeldagen ska ha insett nyttan och nöjet med att cykla, samtidigt som de får bättre koll på hur man cyklar säkert i trafiken. Vi är övertygade om att det är vad många av våra barn behöver – en sundare livsstil med hälsosam motion varje dag.

Cykelhjältarna kommer till Göteborg 7 maj, Malmö 10 maj och Stockholm 12 maj.

Pressen är välkommen att närvara. Om ni önskar att fotografera under arrangemanget, vänligen tag kontakt med Joakim Stenberg för närmare information om tillstånd etc. Joakim Stenberg, projektledare för Cykelhjältarna, 0708-97 67 56

SverigeTrampet ska ge cykeln medvind – får draghjälp av kända svenskar som Åsa Sandell och Rickard Olsson

tisdag, 31 mars, 2009

Den nationella promenadtävlingen Steg! har fått ett syskon på två hjul. SverigeTrampet är en vårkampanj som ska få svenskarna att använda bilen mindre och cykla desto mer.
­ – Ambitionen är att ändra folks vanor, få fler att upptäcka cykelns alla fördelar, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

SverigeTrampet rullar igång den 4 maj och pågår månaden ut. Minst två personer ingår i varje lag och tävlingen går ut på att man räknar antalet minuter man cyklat per dag och registrerar detta på www.sverigetrampet.se under sitt unika startnummer.
– Men för att även enskilda ska kunna vara med har vi även ett antal ambassadörslag som leds av kända svenskar, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling. Ambassadörslagen kan ha hur många medlemmar som helst. Så det här är inte enbart en angelägenhet för företag. Alla är lika välkomna.

Bland de kända svenskar som kommer att fungera som ambassadörer märks TV-profilen Rickard Olsson, boxaren Åsa Sandell och tidningen Topp­hälsas chefredaktör Frida Boisen.
– Cykling är oslagbar vardagsmotion och det enklaste sättet att ta sig fram, så det här är något jag kan ställa upp på, säger Åsa Sandell.

Även Pontus Gårdinger är stolt ambassadör för SverigeTrampet.
– Jag ställer upp som ambassadör för att det gynnar såväl hälsan som miljön om fler människor ställer bilen och börjar cykla.

Korpen – Svenska Motionsidrottsförbundet har tagit initiativ till ett upprop och ett nätverk med målet att få ytterligare en miljon fysiskt aktiva invånare i Sverige. SverigeTrampet är en del av denna stora satsning:
– Vi gör den här satsningen i samarbete med Svensk Cykling. Tillsammans kan vi ge många en knuff i rätt riktning, säger Bo Andersson, generalsekreterare Korpen.

Priser? Ja, under veckorna som går delas trisslotter och biobiljetter ut till deltagare som trampat på i mer än en halvtimme per dag. Och på nationaldagen den 6 juni får det vinnande laget med högsta genomsnittet en stilig pokal.

Arrangörerna är tydliga med att det finns betydligt fler vinnare. Nämligen alla som deltar. Dessutom vinner miljön, folkhälsan, klimatet, plånboken och trafiksäkerheten…

– I Norge finns en motsvarighet som nu arrangeras för tredje året. Erfarenheterna därifrån är att många jobbpendlare låter bilen stå när de upptäckt hur smart och roligt det är att cykla. Den effekten vill vi ha även i Sverige, säger Klas Elm.

Anmäler sig till SverigeTrampet gör man på www.sverigetrampet.se från och med den 1 april.

För mer information kontakta:
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling, mobil: 0704-58 01 08
Bo Andersson, generalsekreterare Korpen, mobil: 0702-21 79 28
För högupplösta pressbilder på cyklister fria för publicering, maila till sverigetrampet@welcom.se

Gå till SverigeTrampets hemsida >>

Folkvalda ute och cyklade – med Svensk Cykling

måndag, 29 september, 2008

De folkvalda tycker om cykling – men får cykling tillräckligt med uppmärksamhet av regering och riksdag? När Svensk Cykling bjöd riksdagens miljöutskott till en cykeltur i Stockholm fick de också en stark uppmaning att cyklandet på allvar.

Regeringen lämnar i höst en proposition till riksdagen som handlar om framtidens resor och transporter. Det handlar om den övergripande planeringen för de kommande tio åren, och gör därför frågan så viktig. Många viktiga vägval ska göras i planeringen av landets infrastruktur.

Många beslut ska fattas så att transportsystemet kan erbjuda medborgarna och näringslivet i alla delar av landet en god, miljövänlig och säker infrastruktur som är samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar. Det var utgångspunkten när branschorganisationen Svensk Cykling bjöd in riksdagens miljö- och jordbruksutskott till samtal om cyklinginfrastruktur och cykelns roll i framtidens transportssystem.

– Utmaningen är att öka andelen korta transporter på cykel. Alla vet att en sådan ökning vore bra samhällsekonomiskt, men ändå görs för lite. En förändring kräver krafttag – nuvarande nivå på satsningarna är på tok för låg, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

Ett problem som Klas Elm anförde inför de närvarande utskottsledamöterna var det faktum att cykling inte har någon naturligt ”fiende”.

– Alla säger sig gillar cykling. Därför blir det ingen riktig fart på diskussionen, men i slutändan händer inget och man missar att se potentialen i ökat cyklande, alla fördelar det skulle ge.

Miljöaspekterna är förstås ett argument som är viktigt. Om fler ställde bilen och valde ett klimatsmart alternativ som cykel oftare skulle mycket stora miljö- och klimatvinser göras.

– Men det är ju knappast något som man behöver inpränta i de folkvalda som sitter i miljöutskottet, säger Klas Elm,

Trafikeffektiviteten är en annan sida av saken. Med ökat cyklande skapas också utrymme för den motortrafik som behövs. Cykeln är inte lösningen på alla problem, men löser en del. Speciellt med tanke på att mer än hälften av alla transporter är kortare än 5 km och 70%-80% av resorna i städerna är kortare än 3-4 km.

Men kanske framförallt är folkhälsoaspekten ett tungt vägande skäl för att arbeta för ökad cykling.

– Kroppen är designad för rörligt arbete, men det enda som flyttar sig nu är datafiler. Eftersom dagens arbete för väldigt många är stillasittande måste den moderna människa välja att frivilligt röra på sig under icke-arbetstid. Inaktiviteten kostar Sverige minst 800 miljoner euro årligen. 30 minuters fysisk aktivitet per dag är allt vi behöver, viket för de flesta täcks in av en cykeltur till och från jobbet, säger Klas Elm.

Utskottets ledamöter gavs efter träffen tillfälle att pröva på cyklar av olika slag, alltifrån hybrider till racercyklar och mer komfortabla citycyklar. Ordförande Anders Ygeman (s) sågs till exempel raskt försvinna ut mot Skeppsbron på en racer.

– Jag gillar att cykla fort, det här var kul, sade han.