Nationella skoltävlingen Gå och cykla till skolan 2011 engagerar varje år tusentals svenska elever, liksom föräldrar och pedagoger, att inspireras till en hälsosammare vardag.
Utmaningen arrangeras för sjätte året i rad och vänder sig till Sveriges alla skolor med förskoleklass till årskurs sex . Skolorna ska under två valfria veckor på hösten samla så många respoäng som möjligt genom att gå, cykla eller resa kollektivt till och från skolan.
Vinnaren i årets utmaning Gå och cykla till skolan 2011 blev Fredricelundsskolan i Karlstad. Skolan vinner 15 000 kronor.
Bästa klass i utmaningen blev Klass 5 Västra Skolan – Jokkmokk.
Men hela Sverige är på sätt och vis vinnare, eftersom resultatet är så bra. I årets utmaning medverkade 193 skolor från 72 kommuner, med totalt 34 390 elever och lärare som gått och cyklat till skolan.
Tillsammans har de avverkat över 25 000 mil, vilket motsvarar sex varv runt jorden. Ser man på miljöeffekten har 53 200 kg koldioxid sparats genom att undvika onödiga bilresor.
2011/12/14
Målet är att främja hälsa hos barn och unga samt bidra till en bättre miljö. Förhoppningen
är att elever, föräldrar och personal på ett lustfyllt sätt ska upptäcka
fördelarna med alternativa färdsätt, som sparar pengar och miljö samt förbättrar
hälsan. Att gå och cykla till skolan motarbetar den stillasittande livstil som alltfler
skolbarn har.
Tävlingen introducerades redan 2005 och bakom initiativet står Nationellt centrum
för främjande av god hälsa hos barn och ungdom (NCFF) som i år samarbetar med
branschorganisationen Svensk Cykling.
De tio pristagarna:
1. Fredricelundsskolan – Karlstad
2. Vittangi Skola – Kiruna
3. Faxeskolan – Söderhamn
4. Höglundaskolan Månen – Säffle
5. Ålstensskolan – Stockholm
6. Stenhamreskolan C-huset – Ljusdal
7. Kyrkskolan – Ludvika
8. Almunge Skola – Uppsala
9. Grindstuskolan – Huddinge

När den nationella skoltävlingen Gå och cykla till skolan drar igång i september kommer tusentals svenska elever, liksom föräldrar och pedagoger, att inspireras till en hälsosammare vardag. Tävlingen introducerades redan 2005 och bakom initiativet står Nationellt centrum för främjande av god hälsa hos barn och ungdom (NCFF) som i år samarbetar med branschorganisationen Svensk Cykling. Syftet är att motarbeta den stillasittande livsstilen som allt fler skolbarn har.

– Barn som blir skjutsade i bil går miste om betydelsefull vardagsmotion samtidigt som de utsätts för farliga trafiksituationer i samband med avlämning och hämtning, säger Camilla Bergholm på NCFF. Beteendemönstren etableras redan i ung ålder, och när det gäller fysisk aktivitet hos barn har färdsättet till och
från skolan en betydande roll. Det slentrianmässiga bilskjutsandet är farligt av flera anledningar.

– Dagens barn är morgondagens vuxna. Sunda resvanor grundläggs tidigt. Därför är det jätteviktigt att vara ute i skolan och inspirera till hälsosam och naturlig vardagsmotion, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling som är medarrangör.

När man jämför vardagscykling med organiserad idrott står sig cykling också mycket bra. Ett barn som har fyra kilometer till skolan får bättre kondition uppe på cykeln än om hon/han spelar fotboll två gånger i veckan.

Gå och cykla till skolan 2011 vänder sig till Sveriges alla F-6-skolor. Tävlingen pågår under september och oktober månad. Skolorna ska under två valfria veckor samla så många respoäng som möjligt genom att gå, cykla eller resa kollektivt till och från skolan.

Den skola som samlar in flest poäng i förhållande till antalet deltagare vinner 15 000 kronor. Totalt tävlas det om priser värda mer än 40 000 kronor.

Mer information om tävlingen samt formulär för anmälan finns på www.ncff.nu

Barn som går eller cyklar till skolan…

• kan få 30-50 procent av sin dagliga dos fysisk aktivitet tillgodosedd
• upplever att de känner sig piggare och har lättare för att koncentrera sig.
• är mer fysiskt aktiva under hela skoldagen
• utvecklar bättre trafikfärdigheter och en bättre emotionell hälsa
• får träning i att ta sig fram i närmiljön, blir handlingskraftiga och får bättre självförtroende
• har bättre motoriska färdigheter, lungfunktion och högre energiförbrukning

– Cykeln ses nu som ett smart träningsredskap, den trenden är tydlig, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling som gjort sin årliga trendspaningsenkät bland medlemmarna.

I Malmö tar i dag 40 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. Och i Stockholm cyklar 150 000 cyklister – varje dag. Samtidigt börjar allt fler kommuner inse cykelns samhällsnyttiga sidor. Västerås har till exempel satt upp som mål att bli Sveriges bästa cykelstad 2014.

Allra hetast på cykelfronten i år är att svensken upptäckt cykeln som ett träningsredskap. Detta enligt branschorganisationen Svensk Cykling, som varje år gör en enkät bland ett stort urval av sina medlemmar om årets cykeltrender.

– Vi har blivit ett land fyllt av hälsosmarta cyklister, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling, och det är ingen tillfällighet:

– Att cykla har för många blivit ett enkelt, naturligt och tidssparande sätt att få motion och träning. Man bakar in träningen i sin resväg till jobbet och slipper på så vis spendera tid inne på gymmet.

Inte bara vardagsmotion
Men det är inte bara cykling som smart vardagsmotion som är på tapeten just nu. Mer avancerad träning på två hjul är också på stark frammarsch. Ett konkret exempel på detta är klassikern Vätternrundan som nått maxgränsen för antalet deltagare, 22 500 anmälda – hela åtta månader innan loppet går av stapeln i sommar. Det relativt nya mountainbikeloppet Cykelvasan är ett annat cykellopp som i år är fulltecknat med sina 6 000 deltagare.

– Trots att vi utökade antalet platser i år blev vi fulltecknade rekordsnabbt. För några år sedan fanns det platser kvar fyra månader innan loppet. Det är uppenbart att fler än någonsin motionerar seriöst på cykel, säger Eva-Lena Frick, VD på Vätternrundan.

Samstämmigheten i branschen är stor:

– Succén med Cykelvasan har gjort att mountainbiken fått ett rejält uppsving. Det märks att det blivit populärt att träna på cykeln, säger Berit Gibbs, VD för branschorganisationen Cykel Motor o Sportfackhandlarna.

Team Sportia, en av landets största cykelförsäljare, satsar stort på cykeln som ett träningsredskap i år:

– Det finns helt klart ett ökat intresse kring detta. Vi ser att mountainbike och racer i träningssegmentet kommer få sitt stora genomslag i år. Såväl Vätternrundan som Cykelvasan växer så det knakar i folks medvetanden, säger Kenneth Forsman, produktchef på Team Sportia.

För två år sedan konstaterade Svensk Cykling att cykelpendling fått sitt genombrott i Sverige. Och förra året slog man fast att ett allt mer cyklande land skapat kunnigare och mer medvetna cyklister. Årets trend är enligt Klas Elm en logisk fortsättning på den utvecklingen:

– Ju mer medveten du blir som cyklist, desto mer värdesätter du cykelns hälsosmarta sidor. Men det är först i år som man kan prata om en riktig trend. Många tycks nu tänka: Varför ska jag sitta på en motionscykel inne på ett fullsatt gym när jag kan få samma träning på väg hem från jobbet?

Samhällsnyttig effekt
Experter anser att god hälsa hos befolkningen blivit allt viktigare eftersom kostnaderna för sjukvården är enorma – och i längden ohållbara. Ju hälsosammare befolkning, desto bättre för samhället i stort. Därför är årets hälsosmarta cykeltrend positiv för fler än enskilda invidiver.

– Det har gjorts flera hälsostudier om vilken effekt dagligt cyklande har. I Danmark undersökte man 30 000 vardagscyklister under 15 års tid. Resultatet visar att cyklingen ledde till 40 procent mindre risk för dödlighet. Samhället skulle tjäna mycket på om fler började cykla, säger Peter Schantz, professor i idrottsvetenskap, verksam vid Mittuniversitetet och Gymnastik- och idrottshögskolan samt rådgivare åt WHO.

Årets trend!
Den hälsosmarta cyklisten. Allt fler svenskar upptäcker hur enkelt och smart man kan använda cykeln till såväl smidig vardagsmotion som mer utmanande träning. Cykellopp som Vätternrundan och Cykelvasan slår rekord i antal deltagare i år.

Årets cykelfärger!
Basfärger som svart, vitt och grönt. Guld är en färg som ses på allt fler cyklar. Färgade komponenter kommer ännu mer i år.

Årets modeller!
Landsvägsracer, klassisk modell med retroutseende, hybrid, trekking.

Årets bubblare!
Mountainbike. Många pratar Cykelvasan.

Cykelhjältarna är ett nationellt skolprojekt initierat av branschorganisationen Svensk Cykling. Målet är att få fler barn att cykla mer, för hälsan, miljön och glädjen. Projektet riktar sig till fjärdeklassare i hela landet.

– Vi vill slå ett slag för cyklingens positiva effekter på hälsan och miljön och att det är kul att cykla. Ambitionen är att projektet ska få fler elever att cykla mer. Men också att lärare, föräldrar och politiker får upp ögonen för cykling och att något görs åt barns möjlighet att kunna cykla till skolan, säger Klas Elm, ordförande Svensk Cykling.

Under förra veckan smygstartades projektet i fyra skolor i städerna Sundsvall, Göteborg, Malmö och Stockholm. Över 100 elever har fått lära sig mer om cykelns historia, vikten av att röra på sig och varför det är bra för miljön att cykla. Områdespoliser har pratat om trafikregler, trafikvett och vilka krav lagen ställer på själva cykeln. Lokala cykelklubbar har visat upp cykelkonster och eleverna själva har fått testa praktiska cykelövningar.

– Det roligaste idag var att träna på att balansera med cykeln, det var väldigt svårt. Jag cyklar rätt ofta, och tycker att det är det bästa sättet att ta sig fram, det går snabbt och är roligt, säger Agon Recica, en av eleverna som genomförde Cykelhjältarna.

– Alla har inte cykel, så det är jättebra att eleverna får pröva på att cykla. Cykling på schemat, det vore något det, säger Marie-Louise Jervelycka, lärare på Nytorpsskolan i Göteborg där Cykelhjältarna hälsade på.

Efter alla moment blev barnen utsedda till Cykelhjältar och belönades med t-shirt, klistermärke samt serietidningen Cykelhjältarna, skapad av den kända serietecknaren Joakim Lindengren.

Nu är det dags för nästa steg i projektet – att öppna upp för resten av landets skolor. Cykelhjältarna är utformat som ett stipendium som alla skolor har möjlighet att söka. Förhoppningen är att projektet ska bli en nationell angelägenhet.

Högupplösta bilder i zip-fil finns att ladda ner här: http://www.welcom.se/petter/cykelhjaltar.zip Barnens målsman har godkänt publicering av bilderna. Namn på barnen på bilderna är detsamma som filnamnen. Bilderna får endast användas i samband med artiklar rörande Cykelhjältarna. Uppge foto: Per Nylander, Penylbild

Svenska barn behöver röra på sig mer. Det är huvudskälet till att Svensk Cykling i dagarna trampar igång en stor skolsatsning, Cykelhjältarna, för landets fjärdeklassare. Att inte fastna i en stillasittande livsstil redan som skolbarn borde vara en prioriterad fråga för skola, föräldrar och samhälle. Länge var cykling till och från skolan ett smart och naturligt sätt för barn att få en daglig dos motion. Men något oroväckande har skett.

Läs resten av debattinlägget på Cykelsmart.

Klass 4 A i Matfors Skola i Sundsvall blir den 6 maj först av alla med att genomföra cykeldagen Cykelhjältarna. Eleverna kommer bland annat att få lära sig om trafikvett, miljövinsten med cykling och varför det är så hälsosamt för kroppen att cykla. Dagen avrundas med praktiska cykelövningar på en rolig hinderbana. Projektets främsta uppgift är att få elever i landet att cykla mer.

– Dagens barn är morgondagens vuxna. Därför är det jätteviktigt att vara ute i skolan och förse dem med kunskap och lust för hur man på ett naturligt och enkelt sätt får en sund vardagsmotion, samtidigt som man är snäll mot vår planet, säger Klas Elm.

Cykelhjältarna inleds under maj med att besöka fyra skolor fördelade över Sundsvall, Göteborg, Malmö och Stockholm. Nästa steg är att resten av landets skolor själva ska ansöka om att få genomföra Cykelhjältarna.

– Vi vill gärna komma igång med projektet i alla städer, men eftersom vi bistår med material, hjälp och lånecyklar, börjar vi lugnt för att sedan accelerera. Vår förhoppning är att cykelprojektet blir en nationell angelägenhet och att ansökningarna ramlar in från hela landet.

Efter avslutad cykeldag får eleverna en serietidning med de nya superhjältarna Cykelhjältarna i handlingen samt en Cyklehjältarna-t-shirt.

– Men tanken är ju att eleverna efter cykeldagen ska ha insett nyttan och nöjet med att cykla, samtidigt som de får bättre koll på hur man cyklar säkert i trafiken. Vi är övertygade om att det är vad många av våra barn behöver – en sundare livsstil med hälsosam motion varje dag.

Cykelhjältarna kommer till Göteborg 7 maj, Malmö 10 maj och Stockholm 12 maj.

Pressen är välkommen att närvara. Om ni önskar att fotografera under arrangemanget, vänligen tag kontakt med Joakim Stenberg för närmare information om tillstånd etc. Joakim Stenberg, projektledare för Cykelhjältarna, 0708-97 67 56

I Sverige dör nästan 400 personer i trafiken varje år. Varje dödsfall är en tragedi. En fin vision är att radera ut dessa siffror helt – den så kallade nollvisionen. Det vore givetvis bra. Men att omkomma i trafiken är inte det enda sättet att möta en för tidig död. Långt fler än 400 personer dör varje år av så kallade välfärdssjukdomar. Här är den enskilt största riskfaktorn en stillasittande livsstil. Till exempel genom att man väljer bilen framför cykeln. Varför så ensidigt fokusera på nollvisionen när ökad cykling kan rädda många fler liv? Anar man kanske till och med en slags populism i vurmandet för biltrafik?

Läs resten av debattinlägget på Cykelsmart.

”En kollega på jobbet bor på samma gata som vi. Han brukar komma fram fortare än mig. Det är en riktig lustigkurre. Han har en väst på sig när han cyklar. På den står: BLI FET I BILKÖ. Och han verkar ha gott om energi för ofta ser jag honom ute och leker med sina barn, eller åker skidor med frugan. Och så är han också Friskisledare och brunbränd.”

Läs hela inlägget.

Detta är djupt oroväckande av tre skäl:

- Barnens hälsa försämras av allt stillasittande
- Trafiksäkerheten utanför skolan påverkas negativt eftersom skolorna inte är byggda för all biltrafik med skjutsande föräldrar
- Barnen lär sig inte att hantera trafiken

Med barns inaktivitet kommer följdproblem som fetma, diabetes, benskörhet och hjärt-/kärlsjukdomar.

Säkerheten kring skolorna försämras av skjutsande föräldrar på grund av den biltrafik de skapar. Därför är det viktigt att alla – skolor, politiker och föräldrar – gör sitt bästa för att skapa en säker trafikmiljö kring skolorna. Dessutom måste barnen själva få erfarenhet av att röra sig i trafiken, än att de blir skjutsade fram till tolv års ålder.

Många skolor har dessutom cykelförbud eller avråder elever från att cykla upp till årskurs tre, fyra eller ännu högre. Skälet som anges är främst trafiksäkerhet. I Sverige hävdas att barn upp till tolv års ålder inte anses kunna bemästra trafiken på egen hand. Med säkra cykelvägar och bilfria zoner runt skolorna minskar det problemet.

Vi vet också att barn som är fysiskt aktiva lär sig mer i skolan. En elev som sitter stilla hela dagen, orkar inte koncentrera lika bra. Och ett bättre sätt att starta en stillasittande skolag, än att cykla till skolan är svår att tänka sig.

Den ökande biltrafiken kring skolorna är ett hot mot barnens hälsa och säkerhet. Du och jag har möjlighet att påverka detta genom att dra vårt strå till stacken och minska på bilskjutsandet. För våra barns skull.

Vi uppmanar således landets skolor att uppmuntra och underlätta att barnen cyklar till skolan. Samt att Sveriges kommuner inför bilfria zoner runt våra skolor.

SverigeTrampet är vårkampanjen som fått svenskarna att använda bilen mindre och cykla oftare till jobbet. För hälsans skull, men också för miljöns och plånbokens. Den nationella tävlingen invigdes av folkhälsominister Maria Larsson tidigare i vår.

– Ambitionen är att ändra folks vanor och få fler att upptäcka cykelns alla fördelar, säger Klas Elm.

Fyra kändislag som letts av tv-profilerna Rickard Olsson och Pontus Gårdinger, författaren och ex-boxaren Åsa Sandell och Topphälsas chefredaktör Frida Boisen har fungerat som inspiration. Deltagare har kunnat anmäla sig till deras lag om man saknat ett eget lag.

– Det övergripande syftet är ju att få folk att röra på sig mer. Och vi vet att cykelpendling är närmast genial som motion i ett allt mer stressat samhälle. Därför hoppas vi att det blir en fortsättning med SverigeTrampet nästa år, säger Klas Elm.

SverigeTrampet kan ses som en syskontävling till den tidigare populära hälsotävlingen Steg!, som fick många svenskar att börja använda stegräknare. Svensk Cykling har tillsammans med Korpen Svenska Motionsidrottsförbundet tagit initiativet till SverigeTrampet.

I samband med prisutdelningen på nationaldagen kommer det vinnande laget, som trampat mest
genomsnittligt, få en stilig pokal.

– Men alla som medverkar är ju vinnare. Att byta livsstil, köra mindre bil och röra på sig är ju den stora vinsten. Det märks att allt fler upptäcker det här – en ny folkrörelse är på gång. Prisutdelning kommer att ske lördagen den 6 juni i samband med Svenska Motionsdagen (www.svenskamotionsdagen.se) klockan 16.00 på Gärdet i Stockholm. Vid prisutdelningen medverkar Rickard Olsson och Frida Boisen, samt Svensk Cyklings ordförande Klas Elm.

För mer information kontakta:
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling, mobil: 0704-58 01 08
För högupplösta pressbilder på cyklister fria för publicering, maila till sverigetrampet@welcom.se