<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentarer till Dags att vårrusta cykeln!</title>
	<atom:link href="http://www.svenskcykling.se/2010/04/dags-att-varrusta-cykeln/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.svenskcykling.se/2010/04/dags-att-varrusta-cykeln/</link>
	<description>En WordPressblogg till</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Jul 2011 21:56:53 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Av: Enkla tips för en säker cykel &#171; Skrivkurs 2010</title>
		<link>http://www.svenskcykling.se/2010/04/dags-att-varrusta-cykeln/comment-page-1/#comment-145</link>
		<dc:creator>Enkla tips för en säker cykel &#171; Skrivkurs 2010</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 23:28:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.svenskcykling.se/?p=330#comment-145</guid>
		<description>[...] • Tvätta cykeln ordentligt med vatten och gärna lite biltvättmedel. • Rengör de olika delarna noggrant, men se till att inte vatten tränger in i cykelns lager. Torka av med trasa. • Smörj vevlagren, naven och styrlagren med kullagerfett. • Kontrollera att fälgbromsens bromsklossar inte är nedslitna och att däcken inte är slitna eller spruckna. (Källa: Svensk Cykling) [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] • Tvätta cykeln ordentligt med vatten och gärna lite biltvättmedel. • Rengör de olika delarna noggrant, men se till att inte vatten tränger in i cykelns lager. Torka av med trasa. • Smörj vevlagren, naven och styrlagren med kullagerfett. • Kontrollera att fälgbromsens bromsklossar inte är nedslitna och att däcken inte är slitna eller spruckna. (Källa: Svensk Cykling) [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Ante Åkerström</title>
		<link>http://www.svenskcykling.se/2010/04/dags-att-varrusta-cykeln/comment-page-1/#comment-115</link>
		<dc:creator>Ante Åkerström</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 May 2010 11:25:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.svenskcykling.se/?p=330#comment-115</guid>
		<description>Hej

Jag rustar en gammal &quot;oldschool&quot; racer, en 10 växlad Monark från mitten av 70 talet. Vevlagren verkar vara i behov av smörjning men hur kommer jag åt att smörja? Hur tar jag isär trampor och får fram lagren?

Tacksam för tips

Ante</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hej</p>
<p>Jag rustar en gammal &#8221;oldschool&#8221; racer, en 10 växlad Monark från mitten av 70 talet. Vevlagren verkar vara i behov av smörjning men hur kommer jag åt att smörja? Hur tar jag isär trampor och får fram lagren?</p>
<p>Tacksam för tips</p>
<p>Ante</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Klas Elm</title>
		<link>http://www.svenskcykling.se/2010/04/dags-att-varrusta-cykeln/comment-page-1/#comment-111</link>
		<dc:creator>Klas Elm</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 May 2010 11:45:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.svenskcykling.se/?p=330#comment-111</guid>
		<description>Hej Jörgen,

Reglerna som du refererar till är av olika slag. 
Svensk trafiklagstiftning reglerar vad som krävs av fordon i trafik.

Annan reglering handlar om cykeln som produkt. Produktsäkerhetslagen är dessutom definierad i olika europeiska standarder som förklarar hur cykeln ska vara beskaffad för att anses säker. Där skiljer kraven vad avser standard-, racer-, och MTB-cyklar till exempel.

Med vänlig hälsning
Klas Elm</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Jörgen,</p>
<p>Reglerna som du refererar till är av olika slag.<br />
Svensk trafiklagstiftning reglerar vad som krävs av fordon i trafik.</p>
<p>Annan reglering handlar om cykeln som produkt. Produktsäkerhetslagen är dessutom definierad i olika europeiska standarder som förklarar hur cykeln ska vara beskaffad för att anses säker. Där skiljer kraven vad avser standard-, racer-, och MTB-cyklar till exempel.</p>
<p>Med vänlig hälsning<br />
Klas Elm</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Jörgen Furchert</title>
		<link>http://www.svenskcykling.se/2010/04/dags-att-varrusta-cykeln/comment-page-1/#comment-95</link>
		<dc:creator>Jörgen Furchert</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Apr 2010 17:25:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.svenskcykling.se/?p=330#comment-95</guid>
		<description>hej, cykelspecialister !!!

Jag skulle vilja vete vad lagen säger on utrustning av en cykel.
Exv: skall den ha två bromsar, behövs det lyse, behövs det stänkskärmar.
Är alla cykeltyper lika inför lagen ? Jag tänker närmast på barncyklar, mountainbikes, BMC cyklar osv.
 Kan ni även ange året då en viss lag infördes, vore det ännu bättre.

Med tack i förväg,

Vänliga hälsningar

Jörgen Furchert.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hej, cykelspecialister !!!</p>
<p>Jag skulle vilja vete vad lagen säger on utrustning av en cykel.<br />
Exv: skall den ha två bromsar, behövs det lyse, behövs det stänkskärmar.<br />
Är alla cykeltyper lika inför lagen ? Jag tänker närmast på barncyklar, mountainbikes, BMC cyklar osv.<br />
 Kan ni även ange året då en viss lag infördes, vore det ännu bättre.</p>
<p>Med tack i förväg,</p>
<p>Vänliga hälsningar</p>
<p>Jörgen Furchert.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

