Cykelstölderna har minskat drastiskt i Sverige på tio år. År 2007 anmäldes 67 600 cykelstölder i Sverige, vilket är en minskning med 34 procent på tio år. Inte minst märks det i storstäderna. Bara i Stockholm handlar det om en minskning med 44 procent.
Statistiken gäller antalet anmälda cykelstölder, och det senaste decenniet har utvecklingen varit densamma i samtliga av landets större städer. Svensk Cykling har låtit granskat Sveriges tio största kommuner, och statistiken talar sitt tydliga språk. I Stockholm är minskningen av cykelstölder 44 procent. I Göteborg minskar cykelstölderna med 39 procent och i Malmö med 21 procent över de senaste tio åren.
– Det är en drastisk minskning. Glädjande nog har alltfler lärt sig att cykeln behöver låsas fast, inte bara låsas, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling.
Klas Elm tror också att en ökad medvetenhet om låsets betydelse kommit i takt med att cyklande blivit alltmer populärt och cykelförsäljningen ökat rekordartat på senare år.
– Fackhandlarna är proffs på allt som rör cyklar och kunskapen och prylarna har blivit allt bättre, samtidigt som konsumenten börjar betrakta cykeln mer som ett seriöst transportfordon och mindre som enbart ett fritidsnöje.
Sverige skulle må bra av att fler människor började cykla mer. För folkhälsans skull, men cykling måste också bli ett prioriterat transportmedel om Sverige ska klara klimatmålet till år 2050, anser Svensk Cykling.
– Men det handlar om mer än cykellås. En mycket större omsorg om cyklisterna som trafikanter krävs generellt om Sverige ska kunna växla upp och bli en modern cykelvänlig nation.
Sveriges kommuner har förstås också ett ansvar för att skapa bra och säkra cykelparkeringar. Inte minst för att underlätta kombinationen kollektivtrafik och cykel så ska det finnas gott om stöldsäkra cykelparkeringar, menar Klas Elm.
Eftersom cykelstöld inte är någon specifik juridisk kategori går det inte att utläsa i statistiken hur många personer som lagförts för cykelstöld.
Här är hela listan, statistik över anmälda cykelstölder i Sveriges tio största kommuner, rankade i städernas storleksordning:
| 1998 |
2007 |
| HELA LANDET |
102 810 |
67 602 |
| Stockholm |
6 767 |
3 789 |
| Göteborg |
5 087 |
3 101 |
| Malmö |
5 606 |
4 434 |
| Uppsala |
3 726 |
2 374 |
| Örebro |
3 092 |
2 207 |
| Linköping |
3 334 |
2 097 |
| Helsingborg |
1 941 |
1 326 |
| Jönköping |
1 190 |
680 |
| Norrköping |
1 978 |
1 076 |
| Lund |
2 858 |
1 803 |
| Umeå |
1 644 |
1 240 |
| Gävle |
1 771 |
1 148 |
| Borås |
650 |
450 |
| Södertälje |
668 |
245 |
Statistik sammanställd av: Svensk Cykling
Fakta/Cykelstölder
Brottet stöld av cykel rubriceras: Stöld, tillgrepp av fordon, Cykel. Med cykeltillgrepp avses tillgrepp av fortskaffningsmedel enligt Brottsbalken 8 kap 7 §. Mörkertalet för cykeltillgrepp bedöms vara relativt stort och dessutom föränderligt över tid beroende på gällande försäkringsvillkor som påverkar anmälningsbenägenheten. Man kan anta att mörkertalet är större för äldre cyklar, som försäkringsbolagen inte ersätter, och mindre för nyare och dyrare cyklar. (Källa: Brottsförebyggande rådet, BRÅ).
